{"id":5961,"date":"2019-03-08T08:08:01","date_gmt":"2019-03-08T07:08:01","guid":{"rendered":"http:\/\/www.daten-speicherung.de\/?p=5961"},"modified":"2019-03-13T08:14:36","modified_gmt":"2019-03-13T07:14:36","slug":"freiheitsfoo-und-piratenpartei-klagen-gegen-section-control","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.daten-speicherung.de\/index.php\/freiheitsfoo-und-piratenpartei-klagen-gegen-section-control\/","title":{"rendered":"freiheitsfoo und Piratenpartei klagen gegen \u201eSection Control\u201c"},"content":{"rendered":"<p>Die nieders&#228;chsische Landesregierung betreibt seit Anfang 2019 einen bundesweit einmaligen Pilotversuch zur abschnittsweisen Geschwindigkeitskontrolle von Kraftfahrzeugen durch automatisierte Kfz-Kennzeichenerfassung. Durch das Prinzip dieser neuartigen Verkehrs&#252;berwachung unumg&#228;nglich ist die zumindest zeitweise fotografische Erfassung bzw. Identifizierung s&#228;mtlicher Kraftfahrzeuge, die den betreffenden Stra&#223;enabschnitt passieren, selbst wenn sie die H&#246;chstgeschwindigkeit einhalten.<\/p>\n<p>Dieses verletzt wesentliche Grundrechte auf unverh&#228;ltnism&#228;&#223;ige Weise und legt das Fundament f&#252;r eine zuk&#252;nftige umfassende &#220;berwachung des Stra&#223;enverkehrs, von der alle Fahrzeugf&#252;hrer betroffen sind. <strong>Aus diesem Grunde hat der B&#252;rgerrechtler Michael Ebeling vom freiheitsfoo in Zusammenarbeit mit dem Juristen Dr. Patrick Breyer von der Piratenpartei Deutschland nun beim Verwaltungsgericht Hannover <a href=\"http:\/\/www.daten-speicherung.de\/wp-content\/uploads\/Klageschrift_Section-Control_Nds-anon.pdf\">Unterlassungsklage<\/a> gegen die als \u201eSection Control\u201c bekannt gewordene &#220;berwachungsma&#223;nahme eingereicht.<\/strong><\/p>\n<p>Anders als bei einer <a href=\"https:\/\/www.ndr.de\/nachrichten\/niedersachsen\/hannover_weser-leinegebiet\/Section-Control-Klage-gegen-Streckenradar,sectioncontrol124.html\">bereits anh&#228;ngigen Klage gegen die Section Control<\/a> geht es bei dieser zweiten Klage weniger um die derzeit faktisch fehlende Rechtsgrundlage f&#252;r das Pilotprojekt als um die grunds&#228;tzliche Frage, ob derlei &#220;berwachungssysteme in Einklang mit dem Grundrecht auf informationelle Selbstbestimmung und mit dem Recht auf anonyme Fortbewegung als Essenz einer freien Gesellschaft zu bringen sind oder nicht. Insofern bereiten sich Kl&#228;ger und Kl&#228;gerberater darauf vor, s&#228;mtliche Gerichtsinstanzen zu durchlaufen, um den geplanten Section Control-Paragrafen im neuen nieders&#228;chsischen Polizeigesetz zu kippen.<\/p>\n<p>Dr. Patrick Breyer kommentiert:<\/p>\n<blockquote><p>\u201eSection Control ist weit teurer als die bew&#228;hrten Geschwindigkeitsmessungen und l&#228;sst wegen seiner Fehleranf&#228;lligkeit immer wieder Raser ungestraft passieren. Vor allem bereitet diese Technologie \u2013 ebenso wie Gesichtserkennung und \u201aVideo-L&#252;gendetektoren\u2018 \u2013 den Weg f&#252;r eine immer weiter reichende wahllose Massenkontrolle der gesamten Bev&#246;lkerung. Gegen Massen&#252;berwachung k&#228;mpfe ich seit Jahren, weil wir unter st&#228;ndigem Anpassungs- und &#220;berwachungsdruck nicht frei leben k&#246;nnen und wollen.\u201c<\/p><\/blockquote>\n<p>Michael Ebeling zur Klage:<\/p>\n<blockquote><p>\u201eIch halte das Recht, sich grunds&#228;tzlich anonym im &#246;ffentlichen Raum fortbewegen und reisen zu k&#246;nnen f&#252;r ein besonders hohes Gut einer freiheitlich und an der W&#252;rde des Menschen orientierten Gesellschaft. Die Section Control \u2013 wie auch einige andere j&#252;ngere Entwicklungen und politische Bestrebungen \u2013 ist ein weiterer Meilenstein auf dem Weg der Zersetzung dieses Freiheitsrechts. Darum werden wir deren Unzul&#228;ssigkeit gerichtlich feststellen lassen.\u201c<\/p><\/blockquote>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Die nieders&#228;chsische Landesregierung betreibt seit Anfang 2019 einen bundesweit einmaligen Pilotversuch zur abschnittsweisen Geschwindigkeitskontrolle von Kraftfahrzeugen durch automatisierte Kfz-Kennzeichenerfassung. Durch das Prinzip dieser neuartigen Verkehrs&#252;berwachung unumg&#228;nglich ist die zumindest zeitweise fotografische Erfassung bzw. Identifizierung s&#228;mtlicher Kraftfahrzeuge, die den betreffenden Stra&#223;enabschnitt passieren, selbst wenn sie die H&#246;chstgeschwindigkeit einhalten. 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